Tekuté sklo pro vozidla — klady a zápory pokrytí jim karoserie

Dobře udržované brilantní karoserie-železný kůň, je chloubou každého majitele aut. V současné době existuje spousta možností péče a zušlechťování vzhledu stroje. Nejvíce populární je nanesení vosku. Ale moderní autoindustry nestojí na místě – vymyslel nové prostředky pro péči, včetně inovativní. K nim lze přičíst vodní sklo je kvalitní a jednoduchý na použití nástroj, což dává karoserie zrcadlový efekt.

koberec karoserie tekutým sklem

Co je vodní sklo, vlastnosti

Po několika letech využívání stroje dekorativní tělo koberec začíná ztrácet vnější lesk, na něm se objeví škrábance, odřené, otlučené a rozcházejí. Pro obnovení vzhledu a ochranu laku z dalšího zničení, mnozí majitelé se uchýlili k různým druhům expolit, ale jejich efekt je velmi krátké.

Tekuté sklo bylo vyvinuto pro průmyslové účely, ale v současné době je všeobecně přijímán jako další ochranu lakovaných částí karoserie.

Jeho přidávají:

  • v slévárna směs ve strojírenství;
  • při výrobě celulózy v oděvním průmyslu;
  • v čisticí a úklidové, nátěrové přípravky pro poskytování vysoce lesklé lesk jsou zpracovávány povrchy;
  • při výrobě acidproof cementu a betonu v oblasti stavebnictví.

Tekuté sklo – moderní inovativní Polský, zajišťující maskování drobných poškození laku karoserie a zajišťující jeho ochranu. To se dá zvládnout zrcadlové a skleněné povrchy.

K dnešnímu dni, existují tři odrůdy tohoto pokrytí. Na jejich základě se vyrábí tekuté sklo pro dopravní prostředky.

Druhy tekutého skla:

  • lithium – nejvíce vzácné v současné době, vodní sklo, vyrobené v omezeném množství, se používá pro tepelnou regulaci pokrytí;
  • potassic – se vyrábí na bázi draslíku, se liší od jiných odrůd, je jejich pórovitost a vysokou vsákavostí do dřeva;
  • sodík – se vyrábí na bázi sodíku, liší vysokými žáruvzdorné parametry.

Součástí neopolyol, kromě výše uvedených složek, je zahrnut oxid křemičitý, speciální přísada.

Jako běžná leštidla, tekuté sklo vytváří na barvené prvcích film s dává lesk a ochranu před vnějšími faktory.

Nicméně, pro něj jsou typické značné rozdíly:

  • životnost ochranného nátěru v několika krát vyšší než u jakékoliv jiné leštění formulací;
  • komponenty tekutého skla vyplňují všechny microdefects, včetně rozcházejí, štípané, škrábance navýšením mikrostruktury nátěru a poskytuje zrcadlový efekt;
  • vysoká tepelná odolnost;
  • doba trvání ochranné a dekorativní účinky více než půl roku, v řadě případů při respektování celé technologie natírání a další údržby povrchů, použití kvalitních výrobků, je životnost takové leštidla může dosáhnout až několika let.

Na jaké auto lze použít moderní materiál

koberec auto tekutým sklem

V podstatě tekuté sklo nanáší se na nové a dlouho lucratur auta. Možné použití tohoto leštidla a na starších strojích při absenci hluboké škrábance, Ryzhikov a jiných silných poškození laku.

Při jejich přítomnosti se doporučuje provést předběžnou přípravu těla pod aplikaci expolitio směsi, spočívající v odstranění hlubokých poškození.

Největší vizuální zrcadlo a estetický vliv na čerpání prostředků je dosaženo při aplikaci na auta tmavé barvy.

Jako ochrana povrchů prostředek je možné použít prakticky na všech autech, pouze v některých případech je třeba pečlivě připravit železný kůň na takový postup.

Klady a zápory takového pokrytí

Koberec karoserie a dalších dílů tekutým sklem se poprvé objevila v Japonsku v roce 2008 a od té doby popularita tohoto nástroje je jen roste. Jako každý lék, tato směs má své pozitivní a negativní nuance.

Klady zpracování vozu tekutým sklem:

  • ochrana malované povrchů vozidel před vnějšími negativními vlivy, včetně, a od chemických látek;
  • zvýšení sytosti barev a výrazný zrcadlový lesk;
  • při vlastní zpracování vozidel, náklady na zpracování stává velmi cenově dostupné;
  • leštění koberec chrání hlubší vrstvy laku před poškozením při mytí stroje, a to zejména při praní špinavých od nečistot na bezkontaktní mytí;
  • životnost tekutého skla je velmi dlouhá a obvykle činí nejméně šest měsíců a v podstatě od 12-18 měsíců;
  • při tarnishing jakékoli části opracované Polskýю detaily můžete ji vždy osvěžit opětovným zpracováním;
  • karoserie-stroje a další zpracované detaily mají výrazné vodní repelent a lutum probationem vlastnosti;
  • leštění složení má vysokou tepelnou odolnost a zachovává svůj vzhled a ochranné vlastnosti i při značných teplotách;
  • moderní nástroj chrání stroj před fatální expozice uv zářením, aniž by ho přes sebe;
  • produkt se vyznačuje vysokými antistatická vlastnosti, snižuje ničí stroje a zároveň umožňuje výrazně méně často navštěvovat myčky;
  • expolitio složení přidává na síle zpracované povrchy, protože tvoří koberec podobný v mnoha parametrech se sklem;
  • tekuté sklo je zcela transparentní, že poskytuje plnou přenosu barvy barvených dílů a dává jim jasný lesk;
  • ošetřený povrch je chráněn před příchodem rozvodů, dásní skvrny;
  • po uplynutí životnosti tekuté sklo není oloupat, a časem se zužuje.

Negativní vlastnosti u takového pokrytí málo a všechny jejich možné se vyhnout.

Zápory tekutého skla:

  • kvalitní formulace osvědčených výrobců, jsou velmi drahé, ale můžete výrazně ušetřit při vlastní zpracování stroje;
  • určitá složitost při aplikaci a je třeba jasně dodržovat všechny pokyny výrobce;
  • zpracované tekutým sklem detaily v žádném případě nelze prát s s abrazivních prostředků;
  • důkladná příprava povrchu pod nanesení leštidla;
  • složení není obhajob auto od kamenů a jiné silné mechanické poškození;
  • pro čištění auta od sněhu a ledu je třeba použít kartáč s měkkým kartáčkem, a použití škrabky a jiných pevných nástrojů povede k poškození ochranné vrstvy;
  • v případě, že se starým povrchovou úpravou a přítomností hluboké poškození, je třeba zvláštní práce na přípravě povrchu k použití leštidla;
  • při samostatné provádění prací, jsou některé nástroje, materiály, znalosti a místnost s potřebnou úrovní teploty, osvětlení a větrání.

Zpracování karoserie a leštění tekutým sklem – technologie procesu

Pro práci se složením a dlouhou životnost tekutého skla při samostatné aplikaci je nutné určité vybavení, kvalitní složení, je předpoklad, předběžná příprava povrchů pod zpracování a přísné dodržování všech technologií do procesu a doporučení výrobce.

Zařízení

Pro kvalitní potisk složení, získání potřebného vzhledu a ochranných vlastností, prodloužení životnosti nátěru při provádění prací budou potřebovat nějaké materiály a nástroje, které je třeba získat předem.

Potřebné vybavení a materiály pro provedení prací:

koberec karoserie tekutým sklem přínosy
  • bruska s dostatečně výkonným motorem (více 1100-1300 kW) a převodovkou s vysokým převodovým číslem a rychlostí otáčení trysky v rozmezí 1000 až 3000 ot/min;
  • kožešinové nebo pěna obložení v dostatečném množství pro leštění stroje pro hrubé a jemné leštění;
  • ručníky;
  • hrubé a jemné brusné prostředky pro předchozí přípravy povrchu při přítomnosti závažných poškození laku vozidla;
  • nonabrasive leštící prostředky pro závěrečné zpracování povrchu přímo před největší nanesením tekutého skla;
  • prostředek pro odmaštění povrchu, v žádném případě nepoužívejte prostředky s příchozími ve složení silikon nebo špatná alkoholy;
  • hadříkem ze speciální vlákno pro leštění nebo bavlny s ručním nanesení složení;
  • gumové rukavice;
  • měkká houba.

Příprava povrchu

Pro získání kýžené výsledky a zvýšení životnosti tekutého skla je třeba pečlivě připravit povrch.

Před provedením prací, vůz je třeba důkladně vyčistit od nečistot a jiných leštidla v závislosti na dostupnosti. Po důkladném vysušení karoserie obrobitelné podívejte se třeba na odmastit white-spiritualista nebo jinými vysoce kvalitními degreasing skladby na bázi alkoholů. V žádném případě nelze použít směsi pro odmaštění s silikon.

Pokud na barvy lakování auta jsou k dispozici malé poškození, je třeba odstranit pomocí leštění pasty. Pro tento povrch původně se leští za pomoci brusného stroje s přílohami pro hrubé leštění a pomocí medium abrasive pasty.

Expolitio psací stroj, je třeba držet oběma rukama, aby se zabránilo její nekontrolovatelné yaws, které může poškodit lak. Pastu lze aplikovat jak na samotný trysky, tak i přímo na zpracovány povrch. Leštění povrch vozidla, je nutné hladce, bez hnětení, snaží se dotýkat celého povrchu kruhu k nátěru.

Podruhé povrch stroje je leštěný s použitím dokončit, nonabrasive prostředků pro odstraňování drobných poškození. Leštění kruhu, musíte použít jiný, pro jemné leštění.

Úleva a nepřístupné pro mechanické leštění místa je třeba zpracovat ručně pomocí ubrousky nebo bavlněné tkaniny s malým množstvím brusné pasty.

Pozornost. Aby se předešlo přehřátí laku při leštění nelze zadržet disk na jednom místě. Je třeba kontrolovat otáčky brusného stroje, protože příliš nízké nebo vysoké otáčky jsou také schopni vést k přehřátí povlaku a jeho poškození.

Po každé fázi leštění povrchu je třeba flush pro odstranění pasty a prachu po zákroku.

Nanesení složení

Po rmutování buffing trysky karoserii je třeba důkladně umýt, vysušit, nedovolit znečištění, a odmastit.

Před nanesením tekutého skla povrch musí zcela vychladnout. Práce je třeba provádět v uzavřené od pádu přímého slunečního světla a prachu, na dobře větraném, suchém prostředí s teplotním rozsahem 10-40 stupňů nad nulou, v ideálním případě – 20-22 stupňů.

koberec karoserie tekutým sklem škodu

Před zahájením práce je třeba zkontrolovat výbavy zakoupeného složení a v případě potřeby doplnit v dostatečném předstihu.

Základní výbava leštidla:

  • základní složení;
  • kapátko;
  • tužidlo;
  • vlákno pro ruční leštění;
  • ručníky;
  • měkká houba;
  • rukavice pro ochranu rukou.

V drtivé většině tekuté sklo je dvousložkové prostředkem, který je třeba míchat v poměru, uvedené výrobcem. Míchání složek je nutné provádět část pro vyhýbání tuhnutí složení.

Nanesení tekutého skla se děje na jednotlivých úsecích, ale ne všude. Obvykle takové zpracování začíná, nebo z předního nárazníku nebo pravý přední blatník. Přechod k novému pozemku, musí dojít až po dokončení předchozího, tedy aplikován lék, než stát před zahájením procedury s ním.

Po aplikaci malého množství leštidla na malém kousku je třeba jej krouživými pohyby jemně třít hadříkem z vlákno.

V době konání leštění práce je třeba pečlivě sledovat, aby na zpracovány povrch neprosakuje nečistoty. Řemeslně pozemku, musíte útočiště, ručníky, běží kompletní, pro ochranu proti prachu.

Po práci celou plochu karoserie, auto je nutné nechat na 4-6 hodin pro nastavení poranění prostředky. Konečné tuhnutí buffing složení se děje v průběhu 14 dní.

V tomto období auto není doporučeno umýt. Po úplném nastavení tekutého skla získá ochranné vlastnosti v plném rozsahu.

Vodní sklo je moderní ochranný prostředek, dává jasný zrcadlový lesk a step-up barevnou hloubku laku. Při správném přístupu a pečlivém dodržení všech fází přípravy vozu a technologických triků při aplikaci nástroje – lak získá úžasný zrcadlový lesk a bude trvale chráněn před negativním vlivem vnějších faktorů.

Pro prodloužení životnosti takový leštidla je nutné vyhnout se kontaktu ošetřeného povrchu s abrazivních prostředků, včetně škrabku pro čištění od sněhu a ledu.

12.09.2018